在 “一带一路” 倡议的推动下,中欧班列已成为连接中国与欧洲及 “一带一路” 沿线国家的重要物流通道。而中欧班列货物集结中心,正是这条钢铁动脉上不可或缺的关键节点。它们凭借各自的政策优势与区位特色,汇聚全国货源,有序发往欧亚各地,为国际经贸往来提供了强大支撑。一、国家级中欧班列集结中心2020 年,国家发改委
2025-06-126
今年第一季度,中国和俄罗斯的贸易额下降了7%。这是2022年以来的最低水平。中国对俄罗斯的商品出口下降了7%,而中国对俄罗斯能源商品的进口下降了16%。据《俄罗斯报》报道,2025年第一季度中俄贸易额下降了7%,为532亿美元,这是自2022年第二季度以来的最低水平。中国对俄罗斯的商品出口下降了7%,为227亿美元。其中,2月份
2025-04-23136
DeepSeek:货代行业,未来5-10年将淘汰50%以上依赖传统模式的企业.货代行业短期内不会完全消失,但会经历剧烈转型与优胜劣汰,部分传统业务模式可能被替代。以下是基于现状的客观分析及转型方向建议:一、货代行业会消失吗?1、不会完全消失,但模式将变革必要性:国际贸易持续存在,跨境物流的复杂性(清关、运
2025-02-17401
特朗普选举胜利对国际物流意味着一系列潜在的重大变化和挑战,这些变化可能源于其政策主张和行事风格。以下是对特朗普当选后可能对国际物流产生的影响分析:一、关税政策的影响高额关税:特朗普曾表示,如果当选将对所有进口到美国的商品征收10%到20%的关税,并对从中国进口的商品征收60%的高额关税。这将导致中国出口到美国
2024-11-071558
俄罗斯亚洲进口集团有限责任公司(Asia Import Group)表示,货物从中国海运至俄罗斯港口,然后铁路转运的方式因长时间积压而失宠。这家进口公司指出:“中国向俄罗斯运送货物的一种常见方式是先通过海路运输到远东港口,然后再通过铁路转运到俄罗斯所需地区。然而,10月份,由于物流量巨大,这种商品流通时间变得太长……因
2024-11-06766